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原标题:商务根据地双反税落地,双反税出台

浏览次数:86 时间:2019-09-07

厂家回应

“本周平均每天接待20拨客户,因双反政策出台而提前消费的不在少数。”记者从凯迪拉克的经销商处获悉,上周,消费者电话咨询价格的人激增,而一些意向客户直接就到店下单,“反正迟早要买,还是趁没加价前买稳妥点。”凯迪拉克销售店有关人士向记者透露,目前,所有车型仍按原指导价销售:“但是一周增加20%的订单,接下来一周订单趋势还会大增。”

●克莱斯勒否认加速国产化

记者收到上海通用方面针对“双反税”回应称,公司目前正对现有的车型库存进行清点。他们认为,目前看来涨价的趋势是不可避免的,但究竟要涨多少,尚需等清点库存后才有明确答案。

奔驰在中国销售的进口自美国的车型包括R、M L和G L系列,而三大系列车型占到了其在华进口车销量的20%左右。宝马目前在中国销售的进口自美国的车型有X3、X5和X6等系列车型。宝马奔驰在此次加征的关税中,被征收的反倾销税不是太高。

克莱斯勒厂家方面明确表示,会加大对JEEP车型的宣传力度,相信真正喜欢此品牌的消费者对价格并不像乘用车消费者那么敏感。

目前,各大涉反厂家均处于评估状态,但厂家和经销商均认为,由于涉及双反幅度较大,涨价已是大势所趋。

新闻追踪

虽然价格尚未调整,但市场的加价预期明显增强,不少消费者提前下单。

虽然价格尚未调整,但市场的加价预期明显增强,不少消费者提前下单。

上海通用表示,虽然其进口的车辆数占其国内总产量的比重不到0.5%,但对于凯迪拉克单一品牌而言肯定会造成影响。来自上海通用方面统计数字显示,凯迪拉克进口车销量今年前十个月增速超50%,全年预计销量可达到2万辆。今年11月,凯迪拉克在华单月销量首次突破3000辆,同比大增64.1%.其中最畅销车型S R X,11月份销量达到2261辆,占凯迪拉克进口车超过七成销量。

目前,在进口到国内的通用汽车旗下几个品牌中,凯迪拉克车型大多由进口而来,此外,别克旗下的昂科雷和雪佛兰旗下的科迈罗两款车型也属进口销售。

南都记者从多个汽车品牌经销商处获悉,消费者对此次涉及原产美国的排气量2.5升以上进口小轿车和越野车的市场价格非常关注,不少原本摇摆不定的意向客户毅然下单,导致美国产的原装进口豪华车销量突然猛增。

有意向的消费者一般会提早下单,这必然会造成货源供应更加紧张,排队等车周期更长。

克莱斯勒公关部人士对南都记者表示,公司正在对加税影响进行评估,但对于是否会调整价格,尚未有定论。记者却从市场经销商处获悉,本周一,克莱斯勒各大经销商已接到厂家有关通知,受“双反”政策影响,牧马人与大切诺基将在一周后调价,上涨幅度约3万-5万元。

“双反税”的开征将直接令美国进口车价格上涨,削弱其竞争优势,如此一来,原来属于美系进口车的一些份额是否将直接被德系、日系进一步吞食?

由于雪佛兰科迈罗产自加拿大工厂,而凯迪拉克SRX是在墨西哥工厂生产的,因此本次的“双反税”不受影响。而真正受影响的是凯迪拉克凯雷德和凯迪拉克CTS.

在所有车型中,通用和克莱斯勒旗下的品牌车型是最多的,其中通用两项合共高达21.8%的税率,位居各大上榜公司之首。

在广州白云大道北,尽管是上班时间,记者看到克莱斯勒4S店内的人流比平时明显增多,牧马人与大切诺基都是消费者关注的重点车型。而该店有关负责人也透露,上周以来不仅到店咨询人流量增加一倍多,电话询价客户也比平时多,仅上周末就接获30个牧马人与大切诺基的订单。

官方尚未加价,但涨是趋势

上海通用汽车贯彻在本地生产本地销售原则,就中国市场而言,通用汽车进口车辆数占其国内总产量比重不到0 .5%.通用在华销售进口车雪佛兰、别克和凯迪拉克三个品牌总共不到15款车,销量不占主要份额,受影响甚微。

由于雪佛兰科迈罗产自加拿大工厂,而凯迪拉克SRX是在墨西哥工厂生产的,因此本次的“双反税”不受影响。而真正受影响的是凯迪拉克凯雷德和凯迪拉克CTS。

此次商务部公布的涉及“双反税”的汽车产品必须符合两个条件,第一是生产地在美国,第二是,排气量在2 .5升以上的进口小轿车和越野车。也就是说,此次涉及的皆为原产地为美国的车型,而并非指“美国的品牌”,因此,除了通用和克莱斯勒这两个美系企业外,还包括一部分在美国生产并进口到中国的德系、日系品牌,其中包括宝马、奔驰,以及本田品牌旗下的部分车型如讴歌等。

克莱斯勒公关部人士对南都记者表示,公司正在对加税影响进行评估,但对于是否会调整价格,尚未有定论。记者却从市场经销商处获悉,本周一,克莱斯勒各大经销商已接到厂家有关通知,受“双反”政策影响,牧马人与大切诺基将在一周后调价,上涨幅度约3万-5万元。

“一周来,我们的订单至少有20%的增加。”上周,商务部决定对美国产的部分进口汽车实施反倾销和反补贴措施,一石激起千层浪,该消息出来后,市场终端美系进口豪车订单立即飙升。

一些德系经销商明确表示,在双反中,真正受影响的车型会是美系车,因为这么大幅度的加税必然导致终端价格上升。然而,美系经销商却认为,虽然双反会有影响,但对于终端消费者而言未必会因为价格原因而转向其他品牌,毕竟美系进口车与德系进口车有较明显区别。

记者收到上海通用方面针对“双反税”回应称,公司目前正对现有的车型库存进行清点。他们认为,目前看来涨价的趋势是不可避免的,但究竟要涨多少,尚需等清点库存后才有明确答案。

在广州白云大道北,尽管是上班时间,记者看到克莱斯勒4S店内的人流比平时明显增多,牧马人与大切诺基都是消费者关注的重点车型。而该店有关负责人也透露,上周以来不仅到店咨询人流量增加一倍多,电话询价客户也比平时多,仅上周末就接获30个牧马人与大切诺基的订单。

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此次商务部公布的涉及“双反税”的汽车产品必须符合两个条件,第一是生产地在美国,第二是,排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车。也就是说,此次涉及的皆为原产地为美国的车型,而并非指“美国的品牌”,因此,除了通用和克莱斯勒这两个美系企业外,还包括一部分在美国生产并进口到中国的德系、日系品牌,其中包括宝马、奔驰,以及本田品牌旗下的部分车型如讴歌等。

“本周平均每天接待20拨客户,因双反政策出台而提前消费的不在少数。”记者从凯迪拉克的经销商处获悉,上周,消费者电话咨询价格的人激增,而一些意向客户直接就到店下单,“反正迟早要买,还是趁没加价前买稳妥点。”凯迪拉克销售店有关人士向记者透露,目前,所有车型仍按原指导价销售:“但是一周增加20%的订单,接下来一周订单趋势还会大增。”

●上海通用影响会有,调价成趋势

在所有车型中,通用和克莱斯勒旗下的品牌车型是最多的,其中通用两项合共高达21 .8%的税率,位居各大上榜公司之首。

在问及这次商务部公告是否会加速克莱斯勒的国产化进程时,上述人士表示:“这两者并无直接联系。”

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上海通用汽车贯彻在本地生产本地销售原则,就中国市场而言,通用汽车进口车辆数占其国内总产量比重不到0.5%。通用在华销售进口车雪佛兰、别克和凯迪拉克三个品牌总共不到15款车,销量不占主要份额,受影响甚微。

有经销商为记者算了一本账:如果一台美系进口车在50万左右,受双反税影响后加价为5万左右,按此幅度算,销售价在150万左右的凯迪拉克凯雷德将加价近15万,尽管这些车型平时提车加价幅度也要3万-5万元,但陡然增加近20万元,即便是再富裕的消费者也不得不再三掂量。

厂家回应

据克莱斯勒内部人士透露,对于产能不足的Jeep品牌来说,扩大产能达到供需平衡一直是他们的发展方向。此次“双反令”中受到的伤害,令全依赖于进口车的克莱斯勒深有体会,或许要想扩大在华份额,克莱斯勒加入合资阵营已不再遥不可及。

“一周来,我们的订单至少有20%的增加。”上周,商务部决定对美国产的部分进口汽车实施反倾销和反补贴措施,一石激起千层浪,该消息出来后,市场终端美系进口豪车订单立即飙升。

目前,在进口到国内的通用汽车旗下几个品牌中,凯迪拉克车型大多由进口而来,此外,别克旗下的昂科雷和雪佛兰旗下的科迈罗两款车型也属进口销售。

有经销商为记者算了一本账:如果一台美系进口车在50万左右,受双反税影响后加价为5万左右,按此幅度算,销售价在150万左右的凯迪拉克凯雷德将加价近15万,尽管这些车型平时提车加价幅度也要3万-5万元,但陡然增加近20万元,即便是再富裕的消费者也不得不再三掂量。

新闻追踪

美系进口豪车市场会否缩小?

官方尚未加价,但涨是趋势

上海通用表示,虽然其进口的车辆数占其国内总产量的比重不到0.5%,但对于凯迪拉克单一品牌而言肯定会造成影响。来自上海通用方面统计数字显示,凯迪拉克进口车销量今年前十个月增速超50%,全年预计销量可达到2万辆。今年11月,凯迪拉克在华单月销量首次突破3000辆,同比大增64.1%。其中最畅销车型SRX,11月份销量达到2261辆,占凯迪拉克进口车超过七成销量。

“双反税”对克莱斯勒影响颇大,克莱斯勒两项税率之和高达15%.记者从市场了解到,克莱斯勒在售品牌方面大切诺基的3 .6L排量共8款车型和5.7L排量一款车型都在公告范围,而在售品牌牧马人也有3.6L排量四个车型列入其中。

据克莱斯勒内部人士透露,对于产能不足的Jeep品牌来说,扩大产能达到供需平衡一直是他们的发展方向。此次“双反令”中受到的伤害,令全依赖于进口车的克莱斯勒深有体会,或许要想扩大在华份额,克莱斯勒加入合资阵营已不再遥不可及。

克莱斯勒厂家方面明确表示,会加大对JE E P车型的宣传力度,相信真正喜欢此品牌的消费者对价格并不像乘用车消费者那么敏感。

“双反税”对克莱斯勒影响颇大,克莱斯勒两项税率之和高达15%。记者从市场了解到,克莱斯勒在售品牌方面大切诺基的3.6L排量共8款车型和5.7L排量一款车型都在公告范围,而在售品牌牧马人也有3.6L排量四个车型列入其中。

一些德系经销商明确表示,在双反中,真正受影响的车型会是美系车,因为这么大幅度的加税必然导致终端价格上升。然而,美系经销商却认为,虽然双反会有影响,但对于终端消费者而言未必会因为价格原因而转向其他品牌,毕竟美系进口车与德系进口车有较明显区别。

南都记者从多个汽车品牌经销商处获悉,消费者对此次涉及原产美国的排气量2.5升以上进口小轿车和越野车的市场价格非常关注,不少原本摇摆不定的意向客户毅然下单,导致美国产的原装进口豪华车销量突然猛增。

有意向的消费者一般会提早下单,这必然会造成货源供应更加紧张,排队等车周期更长。

采写:南都记者 杨彩芳

商务部“双反税”政策出来后,市场对此反应非常灵敏。有合资品牌经销商表示,“国家也有过类似的加税而导致价格可能上涨的情况,但市场终端车型均没有将涨价直接转嫁给消费者,这次是否会提价,要看增加关税幅度是否在厂家可消化范畴之内。”

商务部“双反税”政策出来后,市场对此反应非常灵敏。有合资品牌经销商表示,“国家也有过类似的加税而导致价格可能上涨的情况,但市场终端车型均没有将涨价直接转嫁给消费者,这次是否会提价,要看增加关税幅度是否在厂家可消化范畴之内。”

美系进口豪车市场会否缩小?

据有关数据统计显示,今年1到10月,中国汽车市场进口量近80万辆,美系车仅占其中的8.3%。“双反税”的开征将进一步削弱美国进口车的价格优势,明年的市场形势不容乐观,目前,有些进口车型为降低成本,已开始谋划加速中国国产化进程。

●上海通用影响会有,调价成趋势

●克莱斯勒否认加速国产化

在问及这次商务部公告是否会加速克莱斯勒的国产化进程时,上述人士表示:“这两者并无直接联系。”

奔驰在中国销售的进口自美国的车型包括R、ML和GL系列,而三大系列车型占到了其在华进口车销量的20%左右。宝马目前在中国销售的进口自美国的车型有X3、X5和X6等系列车型。宝马奔驰在此次加征的关税中,被征收的反倾销税不是太高。

据有关数据统计显示,今年1到10月,中国汽车市场进口量近80万辆,美系车仅占其中的8.3%.“双反税”的开征将进一步削弱美国进口车的价格优势,明年的市场形势不容乐观,目前,有些进口车型为降低成本,已开始谋划加速中国国产化进程。

目前,各大涉反厂家均处于评估状态,但厂家和经销商均认为,由于涉及双反幅度较大,涨价已是大势所趋。

终端市场美系车订单猛增

终端市场美系车订单猛增

“双反税”的开征将直接令美国进口车价格上涨,削弱其竞争优势,如此一来,原来属于美系进口车的一些份额是否将直接被德系、日系进一步吞食?

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